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常見問題

    常見問題(六)


    Q:變頻器在使用過程中出現過電壓如何處理?

    A: 由于過電壓產生的原因不同,因而采取的對策也不相同:
    1對于在停車過程中產生的過電壓現象,如果對停車時間或位置無特殊要求,那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決。所謂自由停車即變頻器將主器件斷開,讓電機自由滑行停止。
    2如果對停車時間或停車位置有一定的要求,那么可以采用直流制動(DC制動)功能。直流制動功能是將電機減速到一定頻率后,在電機定子繞組中通入直流電,形成一個靜止的磁場。電機轉子繞組切割這個磁場而產生一個制動轉矩,使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中,因此這種制動又稱作能耗制動。在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程。這種制動方法效率僅為再生制動的30-60%,制動轉矩較小。由于將能量消耗于電機中會使電機過熱,所以制動時間不宜過長。而且直流制動開始頻率,制動時間及制動電壓的大小均為人工設定,不能根據再生電壓的高低自動調節,因而直流制動不能用于正常運行中產生的過電壓,只能用于停車時的制動。
    3 對于減速(從高速轉為低速,但不停車)時因負載的GD2(飛輪轉矩)過大而產生的過電壓,可以采取適當延長減速時間的方法來解決。  

    Q:電機損耗及發熱問題,如何解決?

    A:使用變頻器后,由于高次諧波的影響,溫度比工頻驅動高(主要是二次銅損增大)對于大多數風冷電機來說,保持低于50Hz連續運行時,散熱效果變差。加交流輸出電抗器(阻抗為3%)或采用變頻電機時可使問題得到改善。速度為額定速度1/2時,輸出轉矩降低10%,速度為額定速度1/3時,輸出轉矩降低20%。
      
    Q:如何避免電機絕緣擊穿事故?

    A:電機絕緣擊穿由輸出線上的分布電容和分布電感的共振產生浪涌電壓,疊加到輸出電壓而產生的。晶體管、IGBT的開關頻率越高,配線越長,產生的浪涌電壓越高,最大時,可產生直流電壓2倍的浪涌電壓。采用高絕緣強度的電機;加交流輸出電抗器(阻抗為3%);加輸出電感L、電容C、電阻R濾波器。以上三種方法可使問題得到解決。如果絕緣問題存在的話,會在短期內出現問題。

    Q:失速防止功能是什么意思?

    A:如果給定的加速時間過短,變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化,變頻器將因流過過電流而跳閘,運轉停止,這就叫作失速。為了防止失速使電機繼續運轉,就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速防止功能。

    Q:在同一工廠內大型電機同時起動,運轉中變頻器停止是為什么?

    A:電機起動時將流過和容量相對應的起動電流,電機定子側的變壓器產生電壓降,電機容量大時此壓降影響也大,連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判斷,因而有時保護功能(AE.DCL)動作,造成停止運轉。

    Q:使用帶制動器的電機時應注意什么?

    A:
    制動器勵磁回路電源應取自變頻器的輸入側。如果變頻器正在輸出功率時制動器動作,將造成過電流切斷。所以要在變頻器停止輸出后再使制動器動作。

    Q:濾波電容器為消耗品,那么怎樣判斷它的壽命?

    A:
    作為濾波電容器使用的電容器,其靜電容量隨著時間的推移而緩緩減少,定期地測量靜電容量,以達到產品額定容量的85%時為基準來判斷壽命。
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